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暑假旅遊 歐洲、東南亞線旺

暑假旅遊 歐洲、東南亞線旺

今年暑假國外航空旅遊市場夠旺,時報旅行社總經理趙政岷與雄獅旅行社副總經理林承曄一致指出,其中又以歐洲與東南亞航線特別旺,日本線還有待努力,整體市場估計成長約兩成。華航(2610)今年因兩岸航線與日本航線運力雙雙都大幅提高,估計客運量可以成長1成以上,雖然有高油價問題,法人估華航第3季獲利至少在30億元以上。

趙政岷指出,今年因為申根免簽證與台幣升值等因素,暑假赴歐旅遊暢旺, 尤其以義大利最旺,英國、法國、瑞士都不錯,日本線往年此時已經訂不到位子,今年還有空位,但也恢復到6、7成左右,東南亞宿霧、吳哥、新加坡等都很旺。

尤其是新加坡在開放天空後,航班明顯增加,加上當地金沙度假村、名勝世界、環球影城新遊樂設施都已啟用,旅客人數增長最為明顯。不過在外籍旅客來台部分,中國旅客成長幅度沒有去年高,東南亞來台旅客可能是受日本大地震牽連成長也減緩。

林承曄則指出,今年暑假整體旅遊市場比去年好,東南亞線從去年年底就一路好到現在,歐洲、韓國、中國大陸也都好,不過歐洲線散客明顯增加,有壓縮到團體機位,旅行業今年初寒假因天候等因素賣得不理想,這次暑假為了吸引買氣都有壓低售價,自行吸收部份成本。

旅行社業者表示,航空公司票價包括日本線在內都有恢復到去年水平,但是因為今年油料附加費提高,旅客要支付的票價比去年高,華航高階指出,上半年空運市場天災人禍頻傳,6月終於否極泰來,平均載客率約83%,7月估計載客率可以達到86%。

另公司近一年來短程線班次提高,去年暑假過後在兩岸航線每周增15班,10月底松山-羽田航線開航讓公司日本線每周增加14班,在這兩大獲利好的航線提高運能,今年暑假單位收益估計可提高5%。

不過今年航空燃油價格比去年同期高許多,去年此時航空燃油每噸約90美元,目前還有124美元,因此除非油料很快下修,否則第3季獲利無法超越去年同期,不過會比上半年好很多。

法人估計去年華航第3季獲利58.7億元,今年如果油價維持在目前的水平,獲利仍可有30億元以上。
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